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闡述液體、氣體渦輪流量計的區(qū)別

更新時間:2022-03-30   點擊次數(shù):1069次
渦輪流量計屬于速度式流量計,原理是利用置于液體中葉輪的旋轉角速度與液體流速之間的關系,通過測量葉輪的轉速來計算液體流量的大小。既然原理是相同的,那為什么還有液體渦輪流量計和氣體渦輪流量計之分呢?兩者有什么區(qū)別呢?
 
葉輪結構的區(qū)別:
 
液體渦輪流量計機芯結構相對來說比較簡單,無軸承系統(tǒng),適用于低流速介質(zhì),葉輪轉速速度低,液體介質(zhì)常規(guī)流速為0.5-3m/s。
氣體渦輪流量計機芯結構復雜,要求比較高,有***的軸承系統(tǒng),適用于高流速介質(zhì),葉輪轉速速度高,氣體介質(zhì)常規(guī)流速5-40m/s。
 
兩者同時具有不同的導流系統(tǒng),倘若將液體渦輪流量計用來測量氣體介質(zhì),可能在高速旋轉下,造成葉輪磨損。
 
傳感器方面的區(qū)別:
 
氣體的密度受溫度壓力的變化影響較大,所以在進行氣體體積流量測量時,一般多采用以溫度壓力補償功能的氣體渦輪流量計,以達到準確測量氣體介質(zhì)的目的,而且在測量過程中,必須要跟蹤檢測氣體介質(zhì)的溫度和壓力,并將不同條件下的氣體體積流量換算成標準狀態(tài)下的體積流量。而這些是液體渦輪流量計不需要考慮溫度、壓力變化等因素的。
 
因為氣體渦輪流量計在測量氣體介質(zhì)時,測量結果還會受到大氣壓的影響,因此傳感器的選擇很重要。不同介質(zhì)產(chǎn)品使用適合的傳感器技術,才會發(fā)揮出預期的效果.
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